Zibo kequan New Material Technology Co., Ltd

新聞動態(tài)
首頁 >> 新聞動態(tài) >>行業(yè)新聞 >> 瀝青路面技術發(fā)展現(xiàn)狀
聯(lián)系我們
更多
聯(lián)系我們

服務時間:周一至周日(7:00-18:00)

聯(lián)系熱線:15953332777宗經(jīng)理 

                  13589576318趙經(jīng)理

公司郵箱:3156986395@qq.com

公司地址:山東省淄博市臨淄區(qū)鳳凰鎮(zhèn)西劉村北2000米

详细内容

瀝青路面技術發(fā)展現(xiàn)狀



到2001年底,我國高速公路通車里程超過了19000km,列世界第二。與此同時,我國的瀝青路面(以下稱路面)技術有了很大發(fā)展,路面質(zhì)量也有了極大的提高。

在設計方面,隨著計算機技術的廣泛應用,有限元理論也引入了路面結(jié)構(gòu)計算,同時還引入了結(jié)構(gòu)設計可靠度的分析,極大地提高了路面設計的效率和可靠性。

在施工方面,拌和設備有趨于大型化的趨勢,有些項目引進了320t/h的拌和樓;攤鋪機發(fā)展成全液壓電腦自動化控制(如ABG525);碾壓設備有重型化的趨勢,輪胎壓路機自重超過了26t,單鋼輪振動壓路機逐步被雙鋼輪雙驅(qū)動壓路機所取代,自重也趨于重型化,如lngersoll-Rand 130,自重達到了13t。為了保持混合料的溫度均勻性,減少離析,國外近幾年還應用了再拌轉(zhuǎn)輸車(Material Transfer Device)。為了避免因碾壓引起的裂縫,在CFF(Consolidation-Fluid Flow, 即固結(jié)-液體流)模型下,研制了HIPAC碾壓設備。

高等級瀝青路面還大量使用了改性瀝青。美國還使用天然瀝青作改性劑。國產(chǎn)瀝青的質(zhì)量也有了很大提高,許多廠家生產(chǎn)的瀝青都達到了重交通瀝青的標準。在河北石黃高速等工程中,還在瀝青混凝土中摻加了博尼維(Bonifibe)和德萊尼特(Delinite)等加強纖維。

在我國,沙慶林院士提出的多碎石(SAC)混凝土應用面越來越廣泛。在有些省市大量鋪筑瀝青瑪蹄酯碎石混合料(SMA)路面,這種結(jié)構(gòu)為粗骨料嵌鎖密實結(jié)構(gòu),路用性能優(yōu)良。

美國的戰(zhàn)略公路研究項目(SHRP)于1998年研究提出了高性能瀝青路面(Superpave)和路面長期使用性能指標(LTPP)。法國10多年前首先采用了薄瀝青混凝土面層,然后發(fā)展成為很薄的瀝青砼面層,近幾年又發(fā)展為超薄瀝青混凝土面層。

隨著路面技術的發(fā)展,我國路面施工工藝水平也普遍提高,有許多竣工路面工程的平整度能達到0.6以內(nèi)。但是我們也注意到,有許多高速公路路面在通車一年后平整度衰減很快,有的通車時間不長就出現(xiàn)了橋頭跳車和路面早期破壞,有的通車幾年就不得不進行翻修罩面,使用性能也大大降低,達不到設計的要求。這就給我們提出了如何避免或延緩路面破壞,提高路面使用性能的問題。

但國內(nèi)目前在改善路面使用性能方面的研究缺乏系統(tǒng)性,滿足不了實際需要。因此,結(jié)合路面技術的最新發(fā)展狀況,研究如何改善路面使用性能是非常重要的。


關注微信公眾號

瀏覽手機站

服務時間:周一至周日(7:00-18:00)

聯(lián)系熱線:15953332777宗經(jīng)理  / 13589576318趙經(jīng)理  / 16653360179招聘熱線

公司郵箱:3156986395@qq.com

公司地址:山東省淄博市臨淄區(qū)鳳凰鎮(zhèn)西劉村北2000米

Copyright @ 2018 . All rights reserved.

工信部備案:魯ICP備2020034467號

seo seo